京都・お針・きもちいい暮らし

今年は、天候が不順なせいか、例年に比べて桜の開花が圧倒的に遅れているようです。つい先日も、京都のでは道には雪が積もったりして、いつまでも寒さが続いています。


今日、毎年たくさん花をつける天神川沿いの桜並木を見てみたのですが、まだまだつぼみどころか、枝すら固く茶色く、一向に開花する気配すらありません。今日も、雨交じりで気温こそそんなに下がりませんでしたが、肌寒くなかなか春らしい気配がありません。



早い年では、3月下旬にはすっかり咲きそろうものですが、今年は桜前線で検索しても、開花がヒットしたのは、宮崎県宮崎市の堀切峠のみでした。しかも、ヤマザクラで、ソメイヨシノではありません。ソメイヨシノの薄桃色の気品ある花は、もう少し先のようですね。


おかげで、というか、そのため、というか、桜の前に咲く梅の花さえ、通常より長めに楽しむことができるそうです。桜の開花を待ってわくわくする気持ち、それずら長く楽しめると考えると、今年は特別な春がやってきそうですね。

先日は、大震災から1年たった記念の日、3月11日でした。京都や名古屋ではマラソンがあったり、他の行事があったりしましたが、テレビ局ではほぼ横並びで一斉に、復興関連の特集を、一日中流していました。こうやって改めて見てみると、たくさんのドラマがあったのですねえ。

追悼・メモリアル番組の中で、自称鉄の私が、感銘を受けた番組は、汐留にある某テレビ局が行った、三陸鉄道の試運転の様子でした。

大震災で大きなダメージを受けた鉄道は、JRも私鉄も同じです。海岸に近い線路はほとんど、津波に流され、中には駅舎ごと、流されてしまったところもあります。線路はぐちゃぐちゃ、いち早く全線開通した、山沿いを走る新幹線とは、大きく差が出てきます。



交通網が発達した都市部と異なり、車を運転できない交通弱者、高校生以下の子どもたちやお年寄りにとっては、鉄道の復旧は大きな課題、場合によっては生命線となります。三陸鉄道に焦点を当ててありましたが、JRでもきっと同じだと思います。一日も早く復旧するために、今も努力を続けておられる方々がたくさんおられます。

鉄道は希望。鉄道は、復興。ただ人を運ぶ以上の役割を、鉄道は担っているんだなと思いました。鉄道は、すごいです。載せているのは、明日への希望かもわかりません。いえ、東北だけでなく、日本全国、どこでも、ですね。