作家　白鳥詠士の何かがわかる！？

本日ＴＢＳ系報道特集にて静岡空港のネタを放送していた。
構成はおおかたの想像通り。
１．民意の反映
01年ごろの調査で過半数の有権者が反対していた。
２．用地買収
成田同様地権者の反対があった。
血を見るような闘争にはならなかったがケチがついた。
３．相変わらずの甘い見通し
いつものことで珍しくもなくなったが
行政の予測は年間500万人が利用するもの。
これは関空に匹敵する巨大空港を意味する。
ところが数年後には20万人に下方修正。
この時点で年間3億円の赤字経営になるそうだ。
４．さらに滑走路の短縮
今年10月頃、ニュースになった開港延期。
反対派地権者の土地にある立木が高すぎるとのことで航空法に引っかかる。
その後のごたごたで開港延期が決定。
５．成功例がない
最近では、秋田大館、長野松本、石川能登、福島空港が開港している。
松本は早々に破綻、能登もほぼ破綻、羽田(東京)に近すぎること、
もともと利用者が(周囲の人口)少ないこと、などで定期便の確保も難しい。
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それでも無理矢理空港を作るというのは、ごり押しするのは
誰が何のためにと常に報道の矛先になるのだが
いつもうやむやになってしまう。
本当に皆が必要で十分収益が期待できるのなら
行政が手を出さなくても民間でやってくれるに違いない。
最初から赤字が予測される事業をやる企業など無い。
次は茨城空港が待っている。
いつまでこんな事を繰り返すのだろうか。