リーマン

もっと安く性能が良いバッテリ常時充電キットがありました。これハーレーにも使えるアルプス製のもの　カプラｋｉｔ込です！（これにすれば良かった）

楽天にて

ａｍａｚｏｎから来たメールで知りましたが、こちらの製品はカプラーつきです、なかなかよさそうですね。2台目のバイク用にカプラも用意されています。

カプラがあるのでバイクのバッテリーを隠したまま常時充電ができて、長期間乗らなくても一発起動できるので、土日乗車ﾘﾀｰﾝﾗｲﾀﾞｰ必須です。




２台目用カプラキット

カプラーキット（アマゾンで５２９２円＋送料６３０円）と充電器(7481円）とバッテリーの関係が良く分かる図です何日も乗らない日があると、バッテリーの自然放電が気になりますよねこうすれば、充電目的で乗らなくても大丈夫。好きな時にバイクに乗ればよいしバッテリーの寿命も延びるので良いことずくめです。



カプラ　実物


ＬＥＤインジケータの説明

KIJIMAのシガーソケットKITをVT750Sに取り付ける案ができました。ブログに前述した「ハンドルポーチ」の中にシガーソケットを置いて、ナビの電源を確保します。リード線はタンクの下をなんとか這わせていけそうなので、ハンドルポーチの御蔭で、配置的な悩みは解消しました。これでポータブルカーナビへの電源供給は走行中は制限なく行えます。常時充電のためのカプラーがまだ来ていませんので、VT750Sのシートは外したままです（ダイレクトに接続して充電中）今度のお休みには初の日帰りツーリングとなりますので、思い通り設定できれば気分良いのですが、パーツが来ないことにははじまりません。

ハンドルポーチに突っ込んだだけの感じ


充電中のVT750S

ハンドルポーチが入荷したので早速取り付けました。写真の通りワンタッチで取り付けることができます。ポーチのナビ部分はSONY　NA-U３７がぴったり（キツメ）です。入れたまま操作も可能ですが、私は雨のときだけここに入れて普段は露天で使います。ポーチは取り外しできますが、ぐらつき防止のソクセンバンドを付けたので、固定式。小銭入れと、小物入れ（携帯電話とか、シガーソケット、ナビのシガーソケットアダプターを入れる予定）
YouTubeに動画アップロードしました→　http://youtu.be/oy7DEBAqa5A　です。

VT750Sのハンドルに巻きつけた　取り付け版


ナビを入れたところ（結構キツメ・・・サイズ的に限界）


結局　露天ナビと併用（ポシェットには地図でもいれておこう）

晴れ間が出たのでシングルの革ジャン着て原付で出かけました。まだ少し寒い東京北です。原付の軽さと言ったらそりゃーもう楽ちんですが、車道では制限速度の壁がかえって浮いた感じでとっても怖いです。至近距離で猛スピードで追い越されるとき心臓が飛び出しそうになります。だから大型免許で５０に乗る事は無いので、その上のバイクを買いなさいということですね。余裕で公道を走れるチョイ乗りバイクが欲しいです。（ツーリングにも使えるのって贅沢ですね）

PCX（１２５ｃｃ）

VT750Sのハンドルにポーチを付けることを考えました。ツーリングでETCが使えない有料道路等の入り口で困らないように、やっぱり、ポーチは必要です。かといって「タンクバッグ」は嫌だし。ということで、DEGNERハンドルポーチNB-35をamazonで４、９３５円で発注しました。これでツーリングの準備は完了です。ロングツーリング用にはDEGNER社のサイドバッグも物色中です。

写真DEGNERハンドルポーチNB-35






詳しい説明

VT750Sにカーナビを付けて走りますのでバッテリーからの電源補給が好ましいと思い、バイク用シガーソケットKITを発注しました。WEBで物色した結果写真のようなものになりました。
色々なパーツが有りましたが、KIJIMAさんの品質を信じて決めました。（１０００円以下のもありましたが、安かろう悪かろう、あやしいものはすぐに壊れる）
これを、ハンドルに取り付けた「ナビバッグ」に引き込みたいと思います。
amazon価格　１、８９３円　関東地方送料無料

VT750Sは通勤とかに使用していないので土日や休日しか乗りません、で、バッテリーの充電がおろそかになることが予想されます。リード90に乗っていたころ、同じ状況で、数か月でバッテリ上がりを起こし、セルでかからなくなり、キックでエンジンをかけて右足膝痛になりました。VT750Sは２月に納車したばかりですが、半年〜１年後のバッテリ上がりは目に見えています。そこで、乗らない日が続いても問題が無いように、自宅にいる間常時充電できるようにバッテリ充電器とカップラ（バッテリから線を引いて車体の外から充電できる）を発注しました。以下に実際に発注した部品を紹介します。（amazonで購入）
合計１３、４０３円

充電器


価格


説明文



バッテリへつなぐカプラ（アマゾンで５２９２円＋送料６３０円）

今日メールをひっくり返してみたら、２００８年ごろから　ﾘﾀｰﾝﾗｲﾀﾞｰを夢見ている記述が有った。あれから４年、やっとVT750Sのオーナーになれたのは二つのきっかけがあったからと推測される。一つは５０代同僚のバイク免許を一生懸命に取得している姿と、クルーザーを買い走りだした姿を見たこと。これが２０１０年５月、そして二つ目が２０１１年３．１１です。それまでバイク禁止と言っていた妻が、人生一度きりだから、好きなことやったほうがいい　という風に見方が変わったことです。結局大型バイクの購入にGOが出たというわけです。苦節４年、ツーリングを趣味としてよみがえることになりました。はたして体が追いついていくかが心配ですが、そろそろ春めいてきましたので、ツーリング始めようと思います。高速道路が割引の期限の３月中にどこかへ行く予定です。