オートバイの試乗(またがっただけ)でVT750の欠点?
がわかりました。
それは、乗車してすぐわかるのですが右足がエアクリーナーに触れます。
これがいやなら、シャドウにするしかないようです。
ついでにCB1300などのスポーツ車にも乗りましたが、
前傾が基本姿勢なので腕に力が入ったままです。
これではロングツーリングに行けませんね。
やはり、姿勢の楽なクルーザーから選ばなければ、ならない
ということがわかりました。
追記:この車はこれも個性ととらえ、ロードスポーツというものの、
エンジンはクルーザー(シャドウ)がベースですし、
ギヤ比が違いこそすれ、鼓動感などはクルーザー譲りです。
足の置き場所、あたり方も883も同じです・・・・
後日談:足があたるのはハーレーに似ているという証です。
購入後も全然」気になりません。
欠点どころか、これがVT750Sだ という特徴にかわりました。
後日談2:ニーグ
リップは問題ありません
むしろ、今は直進性がものすごく強いので
カーブが不得手です
どなたかのインプレ記事でSS並みに 峠も
走れると書いていましたが、それはちょっと・・・
やはり、60キロ〜70キロで流しているときが
一番楽しいですね
今思うと、ファントムにしておけばよかったなぁと
思っています
30キロ重たくても シートが低いので大丈夫
のんびり走るにはあのスタイルがGOOD!
ファントムとVT750Sで迷っているなら
ファントムを 推薦します