前傾姿勢のバイク（ロードスポーツのほとんどがそれ）は、
はっきり言って 疲れる。バイク乗りなら必ずやロングツーリングに出かけるはず。一日８時間程度、バイクを運転するようなツーリングで疲れないバイクは
ハーレーダビッドソンが多く持つデザインのあれです。CB４００のような大ヒットバイクでも前傾が基本。８時間乗っていれば上半身の筋肉が疲労します。とくに肩、腕、首・・・前傾姿勢による疲労は防げません。一方のいわゆるクルーザー（アメリカンとも言いますね）は、何時間乗っても疲れないように乗車姿勢が楽チンなのです。すべてのロングツーリングファンは間違ってもばりばりのロードスポーツを買ってはいけません。そりゃ、街乗り数時間しか乗らないなら趣味程度なら例外としますが、ツーリングあってのバイクです。・・・さて、メーカーのまわし者ではないのですが、ハーレー８８３R（約１００万）これの対抗機種HONDA VT750（約７７万） ハーレー８８３Nアイアン８８３（約１１０万）これの対抗機種HONDA シャドウファントム７５０（約８３万） このHONDA２モデルが、ロングツーリングに大変役に立つ実用的なオートバイです。ハーレーは信者以外は買ってはいけません。ハーレーの上を見ればきりがない病にかかったら最後、貯金はたくことになります。一番下の８８３Rを持っていても、ハーレー乗りの中では最貧民超下っ端です。なのでHONDA、KAWASAKIなどハーレーなどと比較もできない最新技術のエンジンを持ち、日本国で製造された大型バイクこれを買わなければ、ロングツーリングで横並びの幸せバイク乗りになれません
最後に、４００CCではアメリカンは非力です。最低でも７５０CCにしましょう。４００のアメリカンだと、すぐに大型に買い替えることになります。がんばって免許取りましょ。お金で買える免許だし（昔は超難しい免許でした、お金で買えなかった！）
はっぴーたんさんへ
